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  為綠色出行告別“續航焦慮”
  ——國網山西省電力公司大力發展充電設施側記
作者: 國網山西電力-國網山西電力    發布時間: 2021-10-18  

“以前充電站少,我們跑車得時刻注意電量表,電量一低,就不敢接單了,怕目的地離充電站遠,現在可不一樣了,每三公里范圍內至少能找到一家充電站,再也不用為去哪充電發愁了。”10月12日,筆者來到位于太原市萬柏林區的迎西充換電站,出租車司機王興正在為他的電動汽車充電。迎西充電站于2011年由國網電動汽車(山西)服務有限公司投資建成,是太原市第一座充換電站,該站兼具直流樁和交流樁,可同時滿足26輛純電動汽車和4輛混合動力汽車的充電需求。

近年來,山西省大力實施綠色交通計劃,新能源汽車進入快速發展期,我省對充換電設施的需求也隨之迅猛提升,為更好地服務新能源汽車發展,助力節能減排,國網山西省電力公司加速完善充電設施、服務模式等一系列配套手段,讓電動汽車“回得了家、出得了城、下得了鄉”。

如今,一張智慧便捷的充電網絡,正在山西版圖上迅速鋪開,這樣的網,讓買車很放心,讓出行更安心。

“補能基地”走進居民小區

“安裝私人充電樁,您只需要在‘網上國網’客戶端上申請,我們的工作人員會在第一時間與您對接,并為您提供協調物業、現場勘查、制定方案、充電樁安裝及裝表接電的全流程服務,條件具備的情況下,申請當天就可完成裝樁接電。”太原市供電公司親賢營業站站長陳曉楠向前來咨詢的電動車車主張建華介紹到。

為做好新能源汽車售后服務,提升廣大車主朋友對新能源汽車的滿意度和認可感,不斷擴大新能源汽車市場占有率,省電力公司大力推行“一網通辦”“統建統營”模式,與物業、車企、充電服務運營商、相關政府部門建立服務聯盟,為客戶打造“售車、裝樁、接電、充電”全過程服務,對充電樁進行統一規劃設計、統一建設改造、統一運營運維,著力解決居民用戶裝樁難、充電難問題。

據統計,“十三五”期間全省新能源汽車年均增長率超過50%,保有量超過12萬輛,預計“十四五”末保有量45萬輛,比2020年增加33萬輛。電動汽車應用數量的不斷遞增,決定了其以停車位充電為主,公用充電設施為輔的發展方向。省電力公司積極推進“補能基地”走進居民小區,主動對接省住建廳,牽頭編制《山西省電動汽車基礎設施建設技術標準》,明確新建小區需建設15%充電車位、預留100%充電容量并配建一定比例的公共直流充電設施等,老舊小區改造時也應結合實際情況預留充電樁安裝條件。“十三五”期間全省充電樁保有量約2萬個,預計“十四五”末保有量7萬個,比2020年增加約5萬個。

“不久前給車充電,去哪里充還要綜合考慮車程和電價,如今自家車庫就能充電,不僅節省時間,價格還比市場上便宜了一半,真是太方便了”太原恒大華府小區業主張然滿意地對筆者說道。

目前,省電力公司已在7個恒大小區安裝完成有序充電樁230個,并計劃于今年內在晉城市完成800個社區的有序充電樁建設。

綠牌車主告別“續航焦慮”

國慶假期剛剛過去,“新能源車高速公路排隊充電”的話題就沖上了熱搜,多位網友上傳了高速服務區,新能源車充電排隊的“熱鬧景象”。“排隊4小時,充電1小時”,10月1日,一位從深圳回湖南的新能源車主,在某服務站給車充電時,排隊4小時才充上電。據智慧車聯網平臺上的高速公路充電熱力圖顯示,國慶假期全國有409個充電站出現了排隊,占全部高速公路站點的18%,同比2020年國慶假期增長60%。

由于電動汽車的迅猛增加,提升充電效率、合理布局充電樁、建設更多充電樁都成為國網山西省電力公司破解“續航焦慮”的重要手段。

省電力公司為加快推動山西省交通運輸領域電能替代進程,不斷推進新能源汽車公共充電服務網絡發展,花大力氣提升充換電設施服務保障能力,力爭使充電接近加油體驗。通過構建“三橫兩縱”高速充電服務網絡,實現全省國家級高速公路服務區、縣域、5A景區設施全覆蓋,搭建起點、線、面相結合,連接城區、高速公路、鄉鎮的充電服務網絡,讓省內電動汽車出行無憂,截至目前,已建成充電樁4200余個,基本滿足城際出行需求。

“近年來,沖換電技術發展迅速,充電樁充電功率不斷提升,為滿足長途出行需求,我省高速公路均配置120千瓦一機雙槍快充直流充電樁,一根充電樁可同時為兩輛汽車充電,實現30分鐘內為私家車補充50%電量。”國網電動汽車(山西)服務有限公司運營建設部主任唐曉東對筆者介紹到。

充電網絡空前的覆蓋廣度,讓我省長途出行車主都能享受到極速補能的體驗,而在布局上,省電力公司也毫不含糊。與長治、陽泉、臨汾等地市政府簽訂“新基建”戰略合作協議,統籌編制公共充換電網絡規劃,深化智慧車聯網平臺應用,實現全省充電設施信息精準采集和互聯互通,優化充電網絡布局,提升充電設備利用率,推動充換電產業良性發展。

電動汽車來到縣鄉農村

6月底,省電力公司主動聯合吉利、長城、廣汽、蔚來等8大車企,來到晉中市工人文化宮,開啟2021年新能源汽車下鄉活動第一站。

“過去電動汽車在我們的印象里價格高充電難,現在在電力公司的幫助下,車價下來了,樁子安上了,以后加油換成充電,還能省不少錢,這車買的值!”活動現場,了解、咨詢、購買的群眾絡繹不絕,反響熱烈。本次活動共推出16款新能源車型,專門針對農村客戶推出車價優惠,為購車客戶提供國網e充電賬戶充值500贈送200的充電優惠,以及技術咨詢到裝表、接電、充電的惠民服務。

一直以來,新能源汽車主要以城市發展為主,而對收入水平低、基礎設施差、渠道開拓難的廣大縣鄉、農村市場卻缺少關注、缺少研究、缺少投入。

山西省電力公司為實現清潔低碳、綠色出行的全域覆蓋,主動聯合車企,深入調查廣大村民朋友對新能源汽車的訴求和期待,大力推動開展新能源汽車下鄉,綜合考慮村民購買力和使用場景,定制新能源汽車下鄉車型產品目錄和優惠政策,并計劃在11個地市公司開展“每月e車”活動,為客戶提供多樣化的車輛產品和增值服務選擇。

與此同時,省電力公司加快鄉鎮村級充電設施建設,在全省301個鄉鎮供電所建設完成對外運營充電樁498個,鄉鎮供電所充電樁覆蓋率達到三分之一,并計劃于明年實現全省鄉鎮供電所充電樁百分之百覆蓋。此外,省電力公司還積極開展供電所生產用車電動化工作,以實際行動提升新能源汽車行業發展和促進農村生態環境改善。

“目前,我省充電設施存在地市、城鄉發展不均衡,運營維護難度大等問題,下一步,我們將創新市場競爭策略,依托車聯網平臺,市場化調整充電服務價格和開展營銷活動,大力提升充電設施利用率及經營效益,發揮央企擔當和行業排頭兵作用,積極推進新能源汽車公共充電服務網絡發展。”省電力公司營銷部市場處處長武志宏偉說到。

截止9月底,山西省電力公司運營充電站完成充電量2031萬千瓦時,同比增加111%,預計全年可完成充電量4400萬千瓦時,同比增加75%。

電能替代是實現“雙碳”目標,推動低碳發展,降低用能成本的必然選擇。基于此,省電力公司還創新實施開展“新能源+電動汽車”示范項目,該項目依托車聯網平臺聚合電動汽車負荷參與電力交易,旨在用新能源電充新能源車,有效降低充電費用,提高風電、光伏等清潔能源高效利用與消納水平。截止目前,已聚合82家充電運營商的充電設施8200多臺,聚合容量365兆瓦,組織開展新能源需求響應50次,消納新能源電量136兆瓦時,交易電量約2億千瓦時,其中新能源電約9000萬千瓦時。

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